¡Qué sorpresa! El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), esa joya de infraestructura que prometía revolucionar la aviación en México, sigue siendo una especie de “secreto” que pocos viajeros internacionales han descubierto.
También lee:
- Dos Bocas ya procesa 100 mil barriles de petróleo diarios
- Humo y Explosiones! Usuarios exhiben fallas en la línea 2 del metro
Mientras tanto, el recién inaugurado Aeropuerto Internacional de Tulum (AIT), con menos de un año en operaciones, ya le pasó por encima.
¿Quién lo hubiera pensado?
Tulum vuela alto, AIFA… no tanto
El AIFA, en su tercer año de funcionamiento, apenas ha logrado 4,614 operaciones internacionales hasta agosto, mientras que el AIT ya lleva 6,281 en apenas seis meses.
¿Coincidencia? Difícil de creer.
Parece más bien que los viajeros internacionales prefieren, no por accidente, un destino con playa y ruinas mayas a uno con… bueno, ¿qué tiene exactamente el AIFA?
Ah, sí, un tren que no llega a ninguna parte y unas cuantas promesas de conectividad que, hasta ahora, no han despegado.
La conectividad que no conecta
Fernando Gómez Suárez, experto en el sector aeronáutico, lo explicó claramente: el problema del AIFA no es tanto la falta de turistas queriendo visitarlo (¿quién no querría aterrizar en medio de la nada?), sino la falta de una conectividad adecuada con la Ciudad de México.
Entre carreteras lentas y proyectos ferroviarios a medio hacer, llegar al AIFA es casi un deporte extremo, y los viajeros internacionales no parecen estar dispuestos a hacer ese sacrificio.
Mientras tanto, el aeropuerto de Tulum, con una ubicación privilegiada en el corazón de la Riviera Maya, no tiene que esforzarse demasiado para atraer pasajeros.
¿Será que el AIFA despegará algún día?
Mientras el AIFA sigue luchando por encontrar su lugar en los cielos de México, el AIT se ha consolidado como una de las principales puertas de entrada para extranjeros, logrando en seis meses lo que el AIFA no ha podido en tres años.
Las cifras lo dicen todo: los pasajeros internacionales que atendió Tulum entre marzo y agosto equivalen al 82% del total de lo que el AIFA ha logrado desde su apertura. Quizás el Felipe Ángeles necesita algo más que una pista de aterrizaje… ¿una brújula, tal vez?
