La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) alista la publicación de nuevas normativas. Esto para regular la asignación de horarios de aterrizaje y despegue en los aeródromos nacionales.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) registra un límite operativo estricto de 46 operaciones por hora. Posicionándose como la única terminal del país bajo la declaratoria de saturación nivel 3.
La AFAC busca transparentar el proceso de distribución de estos espacios comerciales. Esto mediante criterios estandarizados que armonicen la legislación local con las directrices internacionales previstas en las normativas globales de la materia.
Criterios técnicos y supervisión de los horarios asignados
El proyecto normativo establece la creación de un subcomité especializado en coordinación y supervisión. Para monitorear el uso correcto de las pistas y mejorar la puntualidad general de las aerolíneas.
Bajo este esquema, los administradores aeroportuarios otorgarán preferencia a las empresas que demuestren una ocupación mínima del 80% de sus frecuencias durante la temporada previa. Garantizando el cumplimiento de los principios de imparcialidad y no discriminación.
La AFAC pretende optimizar el aprovechamiento de la infraestructura disponible para maximizar el beneficio de los pasajeros y proteger la seguridad de las operaciones aéreas.
Armonización con estándares internacionales del sector aéreo
La actualización normativa responde a la necesidad de alinear los procesos nacionales con las mejores prácticas globales recomendadas para la gestión de aeródromos congestionados.
Las aerolíneas comerciales que operan rutas nacionales e internacionales deberán ajustarse a estos mecanismos de control. Para evitar sanciones o la pérdida de sus asignaciones históricas.
Con estas medidas, las autoridades federales confieren mayor certidumbre jurídica a la industria aeronáutica mientras evalúan la evolución de la demanda operativa en las terminales aéreas del país.
