El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) reportó su nivel más bajo de tráfico de pasajeros en los últimos tres años, con un total de 18 millones de usuarios entre enero y mayo de 2025, según cifras oficiales del propio aeropuerto Benito Juárez. Esta cifra representa 567 mil pasajeros menos que en el mismo periodo de 2024 y se queda 2 millones por debajo de los niveles previos a la pandemia, registrados en 2019.
El descenso del 3% en el volumen total de pasajeros se debe principalmente a una caída del 11.8% en el turismo nacional, mientras que el flujo de turistas internacionales creció 5.2%. A pesar del aumento en viajeros extranjeros, el impacto general en la actividad aérea es negativo.
AICM es operado por la SEMAR
Desde enero de 2024, el AICM, operado por la Secretaría de Marina (Semar), tiene restringidas sus operaciones a 43 vuelos por hora en horarios saturados, aunque en años anteriores llegaba a realizar hasta 61. El 26 de mayo, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) autorizó de manera temporal una operación adicional por hora durante los periodos de verano e invierno de 2025.
A esto se suma el inicio de una remodelación por fases, que comenzó el 17 de mayo y concluirá en 2026. Mientras tanto, los precios de boletos en el AICM han bajado 6.2% solo en mayo, acumulando cinco meses consecutivos de descenso, según datos del INEGI.
Especialistas señalan que las causas de esta caída incluyen la limitación operativa, la pérdida de conectividad por la quiebra de Interjet y Aeromar, así como problemas de inseguridad y escasa promoción turística.
El AICM enfrenta el reto de alcanzar al menos 40 millones de pasajeros anuales para cubrir los pagos del fideicomiso que financia los bonos del cancelado aeropuerto de Texcoco.
Además, en 2024 perdió su liderazgo regional y lo superó el aeropuerto El Dorado de Bogotá.
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