El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los proyectos insignia del gobierno de la Cuarta Transformación, ha alcanzado la rentabilidad operativa. Sin embargo, continuará dependiendo de subsidios y transferencias del erario federal por tiempo indefinido.
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado en marzo de 2022 como parte de la política de infraestructura del actual gobierno federal, ha demostrado ser una terminal rentable en términos operativos. No obstante, su sostenibilidad económica sigue sujeta al respaldo presupuestal del Estado mexicano.
Según una revisión de los estados financieros del aeropuerto, el AIFA ha recibido 5 mil 245 millones de pesos en subsidios y transferencias desde su apertura hasta 2025, incluyendo lo proyectado para este año. El 2024 ha sido el año con más apoyo, con una transferencia de 1,510 millones de pesos para su operación.
Rentable, pero no autosuficiente
A pesar de haber generado 290 millones de pesos en ganancias operativas durante el último año —sin contar los recursos públicos—, el AIFA seguirá recibiendo apoyo financiero directo del gobierno. Así lo confirmó su director general, Isidoro Pastor, en una entrevista reciente con El Financiero, donde explicó que estas transferencias “se mantendrán indefinidamente” como una garantía ante cualquier eventualidad que afecte los ingresos del aeropuerto.
La administración federal ha priorizado el desarrollo del AIFA, reduciendo operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y trasladando todos los vuelos de carga a la nueva terminal ubicada en la base aérea militar No. 1.
Estrategia y competitividad
Uno de los atractivos del AIFA para las aerolíneas ha sido su menor costo operativo, incluyendo una Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA) que es la mitad de la que cobra el AICM. Esto ha facilitado el ingreso de nuevas rutas y el desarrollo de un mercado de pasajeros que comienza a consolidarse.
Gracias a estas estrategias, el Felipe Ángeles podría cerrar 2025 con hasta 8 millones de pasajeros transportados, una cifra que lo colocaría entre los siete aeropuertos más importantes de México, superando incluso a destinos turísticos consolidados como Puerto Vallarta.
La clave: la conectividad
Uno de los factores clave para consolidar el crecimiento del AIFA es la conexión ferroviaria con el centro de la Ciudad de México. El tren suburbano, cuya inauguración está prevista para diciembre, busca facilitar el acceso a la terminal y aumentar su competitividad frente a otros aeropuertos.
Conclusión
Aunque el AIFA ya genera utilidades y es financieramente viable en términos operativos, su dependencia de los recursos públicos plantea preguntas sobre su verdadera autosuficiencia. Con una inversión política y financiera considerable detrás, el aeropuerto Felipe Ángeles se perfila como un componente estratégico de la aviación nacional, pero su consolidación definitiva aún depende de factores externos como la conectividad y el entorno económico.
