El AIFA cumple un año, pero sin resultados…

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumple un año desde que abrió sus puertas. Sin embargo, deja mucho que desear y no cumple con las expectativas.

Aunque el AIFA, una de las obras emblemáticas del sexenio de AMLO, fue creado con la idea de apoyar con la saturación de vuelos en el AICM, no ha cumplido su objetivo.

Y a un año de haber “despegado”, está lejos de las expectativas del gobierno federal.

No ha cumplido en cuanto al número de pasajeros, los vuelos de carga y no ha ayudado en disminuir el tráfico aéreo en la CDMX.

Dentro de sus proyecciones, se esperaba que en su primer año activo, el AIFA moviera 20 millones de pasajeros y 470 mil toneladas de carga aérea.

Sin embargo, del 21 de marzo de 2022 al 31 de enero de 2023, el nuevo “aeropuerto” sólo ha desplazado a un millón 98 mil 987 pasajeros…

Esto hace muy evidente que las operaciones y los viajeros no están ni cerca de la meta soñada.

Con información de la Agencia Federal de Aviación Civil, la obra capricho de AMLO sólo ha trasladado al 9.5% de los usuarios que estaban siendo contemplados en el primer año de vida del AIFA.

Con este antecedente, la la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) estima que para este año, sólo se moverán 360 mil toneladas de carga en el aeropuerto ubicado en la base aérea de Santa Lucia.

AIFA, ¿despegará?

O sea, que habrá 110 mil toneladas menos a lo que se había pronosticado para si quiera el primer año de operaciones de esta obra.

Pablo Casas Lías, director del Instituto Nacional de Investigaciones Jurídico-Aeronáuticas, aseguró que el AIFA está muy lejos de llegar a ser en un corto o mediano plazo, el aeropuerto más importante de Latinoamérica.

Ahora, lo único seguro es que cada día se demuestra más que fue una “mega” obra, resultado del capricho de un solo hombre.

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