ASF ya había alertado mala calidad en vías del Tren Maya
Pues resulta que no fue un accidente ni una acción malintencionada… FUE CORRUPCIÓN lo que ocurrió con las vías del Tren Maya, así lo determinó la Auditoría Superior de la Federación en febrero.
Contrario a lo dicho por el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, de que se investigaba el descarrilamiento del Tren Maya como un acto intencionado, en una auditoría la ASF declaró que la infraestructura del tramo donde se descarriló el Tren maya no cumplía con las especificaciones técnicas requeridas.
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Inspección Reprobada
Una nota publicada por el periódico El Universal, con acceso a la auditoría anteriormente señalada, indica que la infraestructura de la vía férrea en el tramo en el que se descarrilo el Tren Maya no cumple con la calidad requerida en el proyecto.
O sea, ¡ya se sabía! que no se hagan los sorprendidos.
Auditoría Superior de la Federación ya había alertado de mala calidad en el Tren Maya
Un mes antes la Auditoría Superior de la Federación alertó de deficiencias en la construcción de la “superestructura vía férrea”, en los pasos vehiculares y en las estructuras adicionales como accesos, caminos auxiliares, pavimentos, guarniciones y señalización.
Recordemos que personal del Fonatur y de la ASF realizaron recorridos en las instalaciones del Tren Maya entre los días 6 y 0 de octubre del 2023.
En esta misma investigación, la Auditoría Superior de la Federación reportó el pago de 0.4 millones de pesos como un pago indebido en un tramo de la autopista Mérida-Yucatán.
En esta inspección física la ASF observó durmientes que presentaban desprendimientos de concreto y que en la estación Izamal había durmientes con distanciamiento diferente al requerido.
Otras observaciones fueron trabajos deficientes en tapas, marcos, registros, tuberías y rellenos de los trabajos de sistemas de señalización y comunicaciones.
Sobrinos, en pocas palabras, el Tren Maya no es ese tren único en el mundo, es un medio de transporte hecho con la patas.
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