Aún no se corrige tramo donde descarriló el Tren Interoceánico

La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que el Gobierno federal aún trabaja en el proyecto ejecutivo y en la obtención de derechos de vía para corregir el tramo del Tren Interoceánico donde ocurrió un accidente ferroviario en diciembre pasado.

La mandataria fue cuestionada sobre los avances de las obras tras los señalamientos de especialistas que estiman que la modificación del trazado podría tardar al menos un año adicional.

Durante su conferencia matutina, Sheinbaum confirmó que los trabajos técnicos continúan en desarrollo y que todavía es necesario concretar acuerdos territoriales.

La presidenta explicó que la solución contempla la construcción de una nueva vía para evitar una zona de curvas pronunciadas cercana a Salina Cruz, Oaxaca.

Gobierno busca nueva ruta para reducir riesgos operativos

Sheinbaum señaló que el proyecto del Tren requiere la gestión de nuevos derechos de vía y la coordinación con comunidades de Oaxaca para concretar las obras.

La mandataria sostuvo que las autoridades siguen analizando las recomendaciones emitidas tras el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre de 2025.

De acuerdo con especialistas, la modificación podría implicar la construcción de aproximadamente 70 kilómetros de nueva infraestructura ferroviaria.

También sería necesario realizar ajustes relacionados con uso de suelo, permisos de construcción y posibles adquisiciones de terrenos.

El accidente registrado el año pasado dejó un saldo de 14 personas fallecidas y más de un centenar de lesionados.

Pese a ello, Sheinbaum afirmó que el servicio de pasajeros podría comenzar operaciones a principios de 2027.

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La presidenta aseguró que antes de la entrada en funcionamiento se aplicarán todas las recomendaciones técnicas formuladas por especialistas internacionales.

Asimismo, indicó que continúan los trabajos de mejora en distintos puntos del corredor ferroviario mientras avanza la solución definitiva para el tramo considerado de mayor riesgo operativo.

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