Avísenle a AMLO que el costo de la gasolina bajó en EU

¡México ya no tiene la gasolina más barata del condado! Y aunque le pese a Andrés Manuel López Obrador, los gringos ya no van a cruzar para llenar sus tanques. 

A pesar de que en las últimas semanas, el costo internacional de las gasolinas disminuyo, esto no se vio reflejado en los costos para los consumidores mexicanos. 

Tengamos en cuenta que durante 16 de junio, la gasolina en Estados Unidos, alcanzó su costo máximo de 5 dólares (27.8 pesos) por litro.

Sin embargo, para el 10 de octubre, el precio registrado en el país había disminuido a 3.9 dólares (21.6 pesos) por litro. Lo cual representa una disminución del 22.3 por ciento.

Mientras tanto, el 16 de junio, en México el costo de la gasolina por litro se encontraba en 21.7 pesos. Hay que considerar los subsidios y estímulos fiscales que se aplicaron para mantener el precio bajo. 

No obstante, para el 10 de octubre, el precio promedio de la gasolina en México fue de 21.8 pesos por litro. ¡Sí! El combustible tuvo un incremento en su costo del 0.5 por ciento. 

Arturo Carranza, experto del sector energético, explica que este fenómeno se debe a que Estados Unidos mantuvo sus precios sin subsidios, por lo que al descender los precios internacionales del petróleo, a nivel nacional se pudo observar la baja. 

Mientras que, debido a la política de contención de precios y subsidios que ejerció el gobierno mexicano no se pudo reflejar un menor costo. 

Recordemos que el el Gobierno federal, eliminó el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) y se añadió un estímulo fiscal adicional para la deducción del Impuesto al Valor Agregado (IVA) por parte de los importadores.

Es por eso que el México logró mantener el precio de la gasolina por debajo de los 25 pesos por litro. 

Mientras que Estados Unidos alcanzó precios cercanos a los 30 pesos; por lo que los que muchos ciudadanos cruzaban la frontera para cargar sus vehículos del lado mexicano.

Lo más irónico del caso es que para que México pueda cubrir su demanda nacional de gasolina, el país importa el combustible de Estados Unidos. 

Entonces, lo que sucedía es que México le compraba gasolina a Estados Unidos, y luego se la revendía a los norteamericanos pero subsidiada. ¡Bien ahí, México!

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