¿Cuántas pérdidas generan los bloqueos a vías de tren? Económicamente estamos hablando de pérdidas de más de 3 mil 842 millones de pesos. Eso sucede a partir del bloqueo de vías para el acceso al Puerto de Lázaro Cárdenas, en Michoacán.
Han pasado 71 días desde que maestros de la Coordinadora Nacional de Trabajadores de la Educación (CNTE) Y del sindicato Nacional de Trabajadores de la Educación (SNTE) mantienen bloqueadas las vías de este ferrocarril están bloqueadas, lo que genera un debilitamiento en la confianza de los socios comerciales y la caída de ventas para pequeñas y medianas empresas.
Al acusar retrasos en pagos a 28 mil plazas estatales, maestros de la CNTE sumaron al bloqueo en vías del tren de Uruapan otros dos en Morelia y Pátzcuaro #RegístrateGratis https://t.co/LFdhP6sjLt
— REFORMA Nacional (@reformanacional) September 21, 2021
Consecuencias del bloqueo a las vías ferroviarias
La CANACINTRA ha hecho un llamado a las autoridades federales y estatales para garantizar la continuidad operativa de estas vías.
Este bloqueo obliga a las empresas del norte a buscar nuevas rutas de suministro alternas, lo que genera mayores tiempos de tránsito y mayores costos.
Pese a las pérdidas económicas que este bloqueo genera a diferentes sectores de la población, Silvano Aureoles, gobernador de Michoacán cuenta con 324 millones de pesos para pagar el salario a maestros.
En un encuentro entre autoridades del estado se informó que el Gobierno federal envió a Michoacán 186 millones de pesos el 30 de agosto y otros 137 millones el 15 de septiembre, sin embargo, representantes sindicales señalan que se les deben tres quincenas.
Recordemos que el puerto de Lázaro Cárdenas es el principal corredor hacia el lejano oriente (Asia).
Sin lugar a duda, este bloqueo afecta de manera directa a la presión inflacionaria, pues la complejidad operativa es un golpe a la economía familiar.
Por otro lado, el bloqueo a las vías de tren afecta permanentemente la calificación de México en los rankings internacionales de calidad de la infraestructura ferroviaria y portuaria.
Cabe mencionar, que en estos rankings ya tenemos una posición rezagada, ocupando el lugar 56 y 63 a nivel mundial.
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