El Colegio de Ingenieros no le dio su visto bueno a la Línea 12 del Metro de la CDMX. Encontró en su construcción fallas desde el origen.
La “buena noticia”, es que en los primeros peritajes se encontró que de la parte subterránea el túnel no tiene problemas estructurales, pero sí de filtraciones.
Después de estos primeros análisis el Colegio de Ingenieros Civiles de México A, C., recomendó no reiniciar la operación, ni en la parte elevada, ni en la parte subterránea de la Línea 12.
En esta primera revisión se hallaron las siguientes fallas:
- Fisuras en columnas, trabes y cabezales
- Elementos de apoyo deformados
- trabes más cortas
- Separaciones en el tramo elevado
El Colegio de Ingenieros determinó que 32% del tramo analizado, es decir, de Culhuacán a Tlaltenco, se encontraron afectaciones grado “B”.
Las afectaciones de grado “B” señalan vulnerabilidades, daños o deficiencias que requieren atenderse con mayor detalle.
Dentro del análisis de este tramo no se encontraron afectaciones de riesgo “A”, que implicaría un mayor peligro.
Finalmente, las recomendaciones del Colegio de Ingenieros, fueron las siguientes:
- Revisión de la separación entre el puente vehicular de periférico y las columnas del viaducto elevado del metro.
- Reparación de las fisuras en columnas.
- Reparación de fisuras en tabletas preforzadas con alto nivel de filtraciones.
- Reparar los cabezales dañados por el trabajo de topes sísmicos.
- Revisión del refuerzo en el tramo cercano a la estación Nopalera.
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