De acuerdo con información clasificada como reservada, el costo de la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano que llevará al AIFA costará el doble de lo que originalmente se había pensado.
El 1 de junio de este año, la obra tuvo una actualización de su costo… Costará 25 mil millones de pesos.
Pero no lo decimos nosotros, sino la Subsecretaría de Infraestructura de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
Con esta actualización, entre agosto de 2020 y junio de este año, el costo de la ampliación del suburbano se duplicó.
Pasando de 12 mil 479 millones a 25 mil millones de pesos, un incremento de 100.3 por ciento.
Y por si fuera poco, el ramal le costará al gobierno 35 mil 557.7 millones de pesos, 2.8 veces más que lo planeado inicialmente.
Ya sumando costos de operación y mantenimiento para un periodo de 29 años por 8 mil 876.8 millones de pesos.
Así como 6 mil 282.2 millones más de costos y gastos que no forman parte del gasto de inversión ni de los gastos de operación y mantenimiento.
Todo empezó el 13 de julio de 2021, Maximiliano Zurita Llaca, representante legal de Ferrocarriles Suburbanos, envió un oficio.
Dicho oficio dirigido a Minerva Pérez Reséndiz, directora adjunta de Transporte Multimodal y Logística de la SICT, para comunicar la necesidad de la ampliación.
Se modificó la información de la obra, ya no costaría 12 mil 908 millones de pesos, sino 17 mil 330 millones.
El argumento para ese aumento de presupuesto fue “por el uso de dos vías paralelas, en vez de una”.
A pesar de que en agosto de 2020, el proyecto ya había tenido un ajuste.
Cuando se actualizó el monto de inversión original que era de 12 mil 479 millones de pesos, considerando la inflación de ese momento.
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