El chAIFA será rentable hasta 2024

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) tiene estimado obtener ganancias hasta diciembre de 2023 y marzo de 2024, cuando cumpla dos añitos de operación. 

Para que el aeropuerto de Santa Lucía logre su objetivo deberá incorporar poco a poco más operaciones de las aerolíneas nacionales y extranjeras.

Pero no sólo eso, sino también recibir 45% de la carga internacional que actualmente se mueve en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Así lo informó el general Isidro Pastor, director general del chAIFA.

“Contamos con 12 recintos fiscalizados en la zona de carga internacional, esos 12 recintos fueron adjudicados desde marzo de este año porque las empresas cargueras con una visión de negocio atinada por la ubicación geografía de este aeropuerto dijeron que aquí está el futuro de la carga“

El general comentó durante el evento de la llegada del primer vuelo de la aerolínea Arajet que a fin de año recibirán 600 mil 700 pasajeros.

Acuerdense que hasta el momento el AIFA ha trasladado a 350 mil pasajeros.

Con la llegada de Arajet ya suman cuatro aerolíneas haciendo operaciones internacionales en el AIFA.

Aunque aún está lejos de ser realmente internacional, a la fecha cuenta con vuelos de Conviasa hacia Caracas, Venezuela y Arajet hacia República Dominicana.

Y Copa Airlines, que iniciará operaciones el próximo 26 de septiembre hacia Panamá.

En cuanto México recupere la Categoría 2 en seguridad aérea, Copa tiene planeado volar desde el AIFA hacia Chicago, Los Ángeles, San Antonio y Miami.

El director general también habló que los accesos para lechar al “glorioso” chAIFA y comentó que la ampliación del suburbano ya casi está.

De acuerdo con el general, estará concluida en diciembre de 2023, mientras que el entronque entre el Circuito Exterior Mexiquense y la carretera México-Pachuca con dirección a Tonatitla estará concluido entre noviembre y diciembre de este año.

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