Así como lo leyeron sobrinitos, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) se encamina a cerrar su primer año de operaciones con un promedio de 30 vuelos diarios.
Pero no lo decimos nosotros, sino, los itinerarios de las aerolíneas programados para la temporada de invierno, del periodo de noviembre de este año a marzo de 2023.
Durante ese periodo se espera un promedio de 903 vuelos mensuales, no, no es broma.
Para la temporada alta de diciembre se prevé el mayor número de operaciones, que se estabilizará para el periodo de enero a febrero.
Este incremento de operaciones se da después de que las aerolíneas nacionales anunciaran un incremento de rutas en el nuevo aeromuerto.
Actualmente Aeroméxico opera a Acapulco, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Oaxaca y Puerto Vallarta.
Además de que Volaris agregó en el último mes nueve rutas a las dos que ya tenía en el AIFA (Tijuana y Cancún).
Por lo que ahora también opera a Mérida, Mexicali, Huatulco, Puerto Escondido, La Paz, Guadalajara, Puerto Vallarta, Oaxaca y Los Cabos.
Mientras que Vivaaerobús inició operaciones en tres nuevas rutas el pasado 1 de septiembre.
Se suman a las rutas a Monterrey, Guadalajara y Cancún, las de Puerto Escondido, Acapulco y Oaxaca.
Sin embargo el chAIFA, aún está en pañales, pues a comparación de el AICM le faltan muchos, pero muchos vuelos.
Pues, a pesar de que para la temporada de invierno se reducirán las operaciones tendrá 52 operaciones por hora.
Pues la la reducción se dará para tener una mejor atención al público.
“Esta medida se realizará siguiendo la guía de gestión de reducciones temporales de capacidad aeroportuaria de IATA, ACI, que señala que cualquier disminución de horario debe hacerse de manera justa, transparente y no discriminatoria”.
AICM
Y es que aparte de todo, las operaciones simultáneas entre el chAIFA y el AICM no se pueden llevar a cabalidad.
Ya que los despegues de ambas terminales, en algunos casos, ocasionan que las trayectorias de los aviones se encuentren, reveló José Covarrubias Aguilar.
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