Con el tema de las mega obras del gobierno de Andrés Manuel López Obrador AMLO, uno ya no sabe realmente cuánto se gastan, cada vez resultan más y más costosas, como barril sin fondo. El Insurgente es una muestra de esto.
El Tren Interurbano México-Toluca, apodado El Insurgente, se tomó 10 años de construcción y apenas se inauguró en la primera quincena de septiembre del 2023.
Hasta este momento, El Insurgente costó 110 mil 708 millones de pesos, tres veces más de lo que se dijo en un inicio. Eso es mil 908 millones de pesos por cada 58 kilómetros.
Extrañamente, el famoso Tren Maya, obra cumbre de AMLO, solamente nos está costando 332 millones de pesos por cada 58 kilómetros; el primero cuesta entonces 6 veces más que el segundo.
El México-Toluca inició su construcción en 2013, pero según los expertos perdió su rentabilidad hace 6 años, cuando se observó un sobrecosto en los precios de construcción.
Además cabe recordar que el interurbano no está terminado aún, apenas se abrió el primer tramo de 20 kilómetros, con 4 estaciones, y tiene pendientes al menos 38 kilómetros más de construcción.
📹🚨🚂#EspecialMN Tren Interurbano México-Toluca refleja sobrecosto y #corrupción.
— @MeganoticiasMx (@MeganoticiasMx) July 10, 2023
Un reportaje de @claudiarodzazu @MeganoticiasTol pic.twitter.com/0zEmiu7Nps
El Insurgente se suma a otras obras con sobrecosto en el gobierno de AMLO
El gobierno de AMLO se caracteriza por sus obras mega costosas, empezando por el Tren Maya que ya tiene un sobrecosto de más de 70%, según reconoce el propio presidente.
Es posible que al final el Tren Maya cueste más de 360 mil millones de pesos, mientras el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles AIFA costó 90 mil millones de pesos, 20% de lo planeado al inicio.
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