Cargar gasolina en México no solo drena el tanque, también el bolsillo.
Al cierre de 2024, el litro de gasolina regular en el país es 46% más caro que en Estados Unidos, según cálculos basados en datos de la AAA y PETROIntelligence.
En México, el precio promedio es de 23.96 pesos por litro, mientras que en el país vecino apenas alcanza los 16.42 pesos por litro.
Impuestos: El verdadero motor del precio de la gasolina
El alto costo de la gasolina en México tiene un principal culpable: los impuestos.
Según el especialista Ramsés Pech, hasta el 40% del precio está ligado al IEPS y el IVA, mientras que el resto se distribuye entre el precio internacional del petróleo, costos de refinación e importación, y la utilidad de las gasolineras.
Además, aunque en la frontera norte se aplican estímulos fiscales, estos apenas logran suavizar la disparidad de precios.
Por ejemplo, en estados como Baja California y Tamaulipas, la gasolina sigue siendo 32.9% más cara que en zonas vecinas de Estados Unidos, como Texas o California.
Refinación y costos: La factura del rezago tecnológico
Otro factor que encarece el precio de la gasolina es la ineficiencia de la refinación en México, que resulta tres veces más costosa que en Estados Unidos.
A esto se suma un incremento del IEPS para 2025, que pasará de 6.1752 a 6.4555 pesos por litro, elevando aún más la carga fiscal.
Mientras otros países ajustan impuestos para evitar impactos en la inflación, México parece optar por llenar las arcas del gobierno a costa de los consumidores.
Según Alejandro Montufar, CEO de PETROIntelligence, una reducción en el IEPS podría mitigar los efectos inflacionarios, pero hasta ahora no hay señales de que Hacienda lo contemple.
En contraste, en Estados Unidos los precios han alcanzado mínimos históricos, con estados donde el galón de gasolina se ofrece por debajo de los 3 dólares.
Mientras tanto, los automovilistas mexicanos solo pueden preguntarse: ¿cuánto más subirán los precios antes de que algo cambie?
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