Las llegadas de Inversión Extranjera Directa (IED) en la Industria Automotriz a México sumaron 7,869 millones de dólares en los primeros tres trimestres de 2025. Esta cifra representa una caída interanual de 20.1%. Es la primera contracción significativa en años. El descenso se relaciona directamente con la nueva política arancelaria de Estados Unidos y las tensiones comerciales en Norteamérica.
La Industria Automotriz de México, un pilar de la economía nacional, experimenta una contracción en la captación de IED. La Secretaría de Economía reportó el flujo de recursos. El monto sumó 7 mil 869 millones de dólares en los primeros nueve meses de 2025. La tasa interanual cayó 20.1 por ciento. Previamente, estos flujos habían mostrado una tendencia creciente. Habían pasado de $4,066 millones en 2022 a $9,854 millones en 2024.
El descenso de esta captación de IED es significativa. Afectó a los dos subsectores clave. La IED para fabricación de autos y camiones cayó 21.0 por ciento. Además, la fabricación de autopartes disminuyó 17.2 por ciento a tasas anuales.
Caída de IED y Exportaciones Automotrices
El desempeño de la Industria Automotriz se refleja también en las exportaciones. Las exportaciones de productos automotrices al mundo mostraron debilidad. Por consiguiente, estas ventas acumularon una caída de 4.9 por ciento de enero a octubre. La cifra alcanzó 154 mil 946.5 millones de dólares.
Ya la tendencia venía a la baja. Las exportaciones automotrices de México crecieron a una tasa interanual de solo 2.7% en 2024. Con ese aumento, estas ventas concluyeron una racha de tasas de doble dígito.
Impacto de los Aranceles de EE. UU. y el Factor Trump
El principal factor detrás del descenso es la política proteccionista. Las aduanas estadounidenses mantienen tarifas elevadas para los bienes que no cumplen con el T-MEC. El presidente Donald Trump inició su segundo mandato en enero pasado. Las medidas proteccionistas se enfocan en la Industria Automotriz.
Actualmente, Estados Unidos aplica un arancel de 25 por ciento a vehículos ligeros y camiones. Esto aplica a México y Canadá. Aun así, se aplican descuentos. Estos se hacen en función del contenido estadounidense de cada producto. Dichas medidas se han justificado bajo el argumento de la seguridad nacional. Esto genera incertidumbre entre los inversionistas y las armadoras globales.
Resiliencia y la Importancia de la Industria Automotriz
No obstante el retroceso, la Industria Automotriz sigue siendo un pilar económico. Representa el 3.6 por ciento del PIB de México. Aporta el 18 por ciento del PIB manufacturero. Además, emplea a más de 1 millón de personas.
México se mantiene como el séptimo mayor fabricante de vehículos a nivel mundial en 2024. Más relevante aún, México es el principal proveedor de autopartes para Estados Unidos. Aportó el 42.7 por ciento de sus importaciones en 2024.
En este contexto, el Banco de México proyecta resiliencia. La reconfiguración de las cadenas de suministro representa una oportunidad. Esto permitirá a México profundizar su integración económica con Norteamérica. Esto incluye la fabricación de vehículos y equipos de computación.
