Más dinero a obras insignia de AMLO y menos al Poder Judicial

Ya es una costumbre de este gobierno irle robando presupuesto a todos los sectores, con tal de seguir con las obras emblemáticas del presidente.

La polémica ahora es por el recorte presupuestal al Poder Judicial de la Federación (PJF), en el cual se pretenden eliminar 13 de 14 fideicomisos que guarda este sector.

Los recursos de los que se haría el Gobierno Federal son por al menos 15 mil 450 millones de pesos, los cuales le pertenecen a la Suprema Corte, el Consejo de la Judicatura Federal y el Tribunal Electoral.

Adicional a lo anterior, se reveló que en 2024 el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) sólo considera darle 84 mil mdp al Poder Judicial, mientras las obras insignia de AMLO tendrán 318 mil mdp.

Por un lado, el Tren Maya tendrá recursos por 120 mil millones de pesos; el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec se destinarán 20 mil 845 millones de pesos; los trenes suburbanos México-Toluca y Lechería-Jaltocan-AIFA recibirán más de 6 mil millones de pesos.

También la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) pidió 71% más de dinero a lo que le autorizaron en el PEF, cerca de mil 500 mdp para administrar el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

En voz de los expertos, cada mexicano pagará 4 veces más por las obras monumentales del gobierno que por el Poder Judicial, lo que demuestra que al presidente no le interesa la impartición de justicia en México, sino nada más dejar marca con sus obras gigantescas.

¿Por qué quieren quitar fideicomisos del Poder Judicial?

AMLO afirmó que los 13 fideicomisos que pretende eliminar sólo sirven para mantener los lujos de los ministros, sin embargo, el PJF lanzó un comunicado donde defiende su presupuesto.

“La extinción de los fideicomisos SÍ afecta los derechos laborales del PJF. Al menos 6 fideicomisos están relacionados con obligaciones patronales, derechos de las y los trabajadores, tanto laborales como de seguridad social: pensión, vivienda, cobertura de salud y retiro”.

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