Mexicana de Aviación, la histórica aerolínea nacional rescatada por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador y gestionada por el Ejército, cumple su primer aniversario tras reanudar vuelos el 26 de diciembre de 2023.
Sin embargo, a pesar de las expectativas, la aerolínea apenas ha transportado 382,011 pasajeros, apenas un 13% de la ambiciosa meta de 3 millones anuales proyectada para 2027.
Balance en números de Mexicana de Aviación
En su primer año, Mexicana de Aviación acumuló 7,217 vuelos.
Recorrió más de 6 millones de kilómetros y registrando 9,637 horas en el aire.
Aunque la llegada de cinco nuevos aviones Embraer desde Brasil promete reforzar su flota, las cifras actuales plantean dudas sobre si la aerolínea podrá alcanzar los objetivos trazados.
Sus rutas más populares incluyen Tijuana, Tulum, Mérida, Ixtepec y Ciudad Victoria, todas operadas desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
También han incursionado en el transporte de carga, moviendo 110,234 kilogramos de mercancía desde octubre.
Este esfuerzo, aunque modesto, busca capturar un 3% del mercado de carga para 2030.
Tarifas bajas y grandes expectativas
La aerolínea presume boletos un 20% más baratos que sus competidores privados.
Según Leobardo Ávila Bojórquez, director de Mexicana, esta estrategia impulsa el turismo interno y refuerza la economía nacional.
Sin embargo, la cifra de pasajeros transportados sugiere que los viajeros no están abordando con el entusiasmo esperado.
Claudia Sheinbaum, actual presidenta, recordó que el relanzamiento de Mexicana de Aviación marca un hito en la historia del país, vinculándolo con el legado de López Obrador.
Con la promesa de recibir 20 aviones Embraer adicionales para 2028, queda por ver si esta aerolínea logra despegar hacia el éxito o si seguirá volando bajo en expectativas.
¿Será esta aerolínea el emblema de conectividad prometido o simplemente otro proyecto estatal que no termina de aterrizar?
