La industria automotriz en el país inicia una transformación histórica al pasar del ensamblaje a la creación de tecnología propia. Actualmente, México se posiciona como el séptimo fabricante de vehículos a nivel mundial; sin embargo, carecía de una marca nacional hasta el desarrollo del proyecto Olinia.
Con más de 18 meses de ejecución y el trabajo colaborativo de 80 académicos y técnicos, el primer prototipo de este vehículo 100% eléctrico ya se encuentra listo. La presentación oficial del modelo físico tendrá lugar el próximo 7 de junio en el marco de la inauguración de la justa mundialista.
Desarrollo científico y colaboración institucional en Olinia
El corazón del proyecto radica en un esfuerzo conjunto entre el sector público, el académico y la visión empresarial estratégica. Ciertamente, el diseño de Olinia involucró a instituciones de prestigio como el Instituto Politécnico Nacional y el Tecnológico Nacional de México.
Bajo la coordinación de especialistas en desarrollo tecnológico, se crearon células de trabajo transversales para diseñar desde la electroquímica de las baterías hasta la estructura del chasis. Puesto que la sede de construcción se ubicó en el estado de Puebla, el proyecto aprovechó la infraestructura regional para acelerar los tiempos de entrega.
Características técnicas y movilidad urbana
Este vehículo se diseñó específicamente para solucionar problemas de transporte en trayectos cortos dentro de ciudades y pueblos. Debido a que el mercado actual no ofrecía una solución económica, Olinia se presenta como un mini vehículo de bajo costo con una operación más barata que la de una motocicleta convencional.
El automóvil tiene una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, lo que garantiza seguridad en entornos urbanos y eficiencia en el uso del espacio público. Asimismo, el prototipo destaca por su capacidad de carga mediante un enchufe convencional en cualquier hogar o comercio.
