La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha anunciado una inversión de 521 millones de pesos para realizar los estudios necesarios para construir el tren que conectará la Ciudad de México con Nogales, Sonora.
Este ambicioso proyecto contempla atravesar entidades como el Estado de México, Hidalgo, Querétaro, Guanajuato, Michoacán, Jalisco, Sinaloa y Sonora, con el objetivo de mejorar la conectividad y movilidad entre la región centro y norte de México.
La SICT, bajo la dirección de Jesús Antonio Esteva Medina, destaca que la falta de infraestructura vial y de transporte público ha generado serios problemas de movilidad, particularmente en horas pico, lo que resulta en congestión vehicular, aumento de costos de traslado y tiempos prolongados de viaje para millones de personas.
Problemas de movilidad y transporte que solucionaría el tren
La población en la región centro y norte enfrenta deficiencias en conectividad interestatal debido al crecimiento poblacional y la expansión urbana. Esta falta de infraestructura adecuada ha incrementado la contaminación ambiental, los accidentes viales, la inseguridad y ha limitado el acceso a servicios básicos como educación, salud y empleo.
Con el estudio, la SICT pretende evaluar la viabilidad técnica, económica, legal y ambiental del proyecto, analizando su rentabilidad y el impacto socioeconómico del tren de pasajeros. La inversión solicitada a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) se destinará a la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, que también se encargará de realizar estudios de mercado, calibración de modelos y análisis del derecho de vía del tren.
Impulso gubernamental al sistema de trenes
El desarrollo de trenes de pasajeros en México es una propuesta impulsada inicialmente por el expresidente Andrés Manuel López Obrador, y que ha cobrado mayor impulso con la administración de Claudia Sheinbaum, quien designó a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para encargarse de la construcción de estos sistemas de transporte.
Además del proyecto hacia Nogales, la SICT tiene planes para otros trenes de pasajeros que saldrían de la Ciudad de México hacia Nuevo Laredo, Pachuca y Naucalpan. Para estos, la dependencia ha solicitado una inversión adicional de 909 millones de pesos en 2024 y 2025, destinados a estudios de preinversión y análisis de costo-beneficio.
Proyectos ferroviarios adicionales
Entre los proyectos adicionales destacan los estudios de preinversión para el tren que conectaría el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con Pachuca, con un costo de 84 millones de pesos, y el sistema férreo entre Naucalpan y Buenavista, que requerirá una inversión de 31 millones de pesos.
Estas iniciativas buscan aprovechar y mejorar la infraestructura ferroviaria existente, conectando zonas estratégicas de la Ciudad de México y el Valle de México, con líneas de transporte colectivo, Metrobús y Mexibús, además de la ampliación del Tren Suburbano.
Con estos estudios, el gobierno mexicano continúa su apuesta por una mayor conectividad ferroviaria que atienda las necesidades de movilidad en distintas regiones del país, contribuyendo a reducir la congestión y a mejorar la calidad de vida de sus habitantes.
