El Diario Oficial de la Federación (DOF) publicó un decreto que ordena la expropiación de 376 mil metros cuadrados de terrenos privados para la construcción de los tramos 1, 3 y 4 del Tren Maya, justificándola como “causa de utilidad pública”. Este proyecto ferroviario, uno de los más ambiciosos del actual gobierno, busca conectar diversos puntos del sureste mexicano y fomentar el desarrollo económico de la región.
Expropiación en Yucatán y otros estados
El decreto detalla que el 30% de los terrenos expropiados se encuentra en Yucatán, abarcando 27 predios ubicados en municipios como Kanasín, Maxcanú, Tixpéhual, Bokobá y Umán. En total, son 115,863 metros cuadrados en esta entidad.
Los demás terrenos están distribuidos en Chiapas, Tabasco y Campeche, afectando municipios como Palenque, Emiliano Zapata, Tenosique, Balancán, Escárcega y Calkiní.
Indemnización para los propietarios
El decreto establece que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Fonatur Tren Maya S.A. de C.V., y la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) se coordinarán para calcular y realizar los pagos de las indemnizaciones a los propietarios afectados. Estas compensaciones deberán basarse en los avalúos elaborados por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales.
Los afectados tienen un plazo de diez días hábiles para iniciar procedimientos judiciales si desean impugnar el monto de la indemnización. Además, si los terrenos expropiados no son utilizados para las acciones previstas en el proyecto del Tren Maya, los propietarios podrán emprender acciones legales conforme a la ley.
Avances en la ruta del Tren Maya
La ruta del Tren Maya cubre 1,525 kilómetros, atravesando cinco estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Hasta octubre, se informó que el 80% de las estaciones ya estaban en funcionamiento, sumando 27 de las 34 planeadas.
Estaciones en operación
- Chiapas: Palenque
- Tabasco: Boca del Cerro, Tenosique, El Triunfo
- Campeche: Candelaria, Escárcega, Carrillo Puerto, Edzná, Campeche, Tenabo, Hecelchakán, Calkiní
- Yucatán: Maxcanú, Umán, Teya, Tixkokob, Izamal, Chichén Itzá, Valladolid
- Quintana Roo: Nuevo Xcán, Leona Vicario, Cancún Aeropuerto, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Tulum Aeropuerto, Felipe Carrillo Puerto
Este ambicioso proyecto busca no solo mejorar la conectividad en el sureste, sino también generar desarrollo económico y cultural en las comunidades que atraviesa. Sin embargo, la expropiación de terrenos y las afectaciones sociales han generado controversias y debates sobre el impacto real de la obra.
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