El AICM ya se está convirtiendo en un problema de palabras mayores debido a que sus malas condiciones de operación y las fallas que las que hoy funciona ya están generando pérdidas mayúsculas a la economía nacional.
El Instituto Nacional de investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija) reveló que de seguir así las cosas, en 2035 México recibirá 20 mil millones de dólares menos de contribuciones de la industria aérea, lo que es menos dinero al Producto Interno Bruto (PIB).
Adicionalmente por la misma razón se generarían 200 mil empleos menos, ya que actualmente el AICM opera con un déficit de 20 millones de pasajeros al año, en comparación con el 48% de los visitantes internacionales que llegan a México por aire, quienes generan 667 mil empleos y 13 mil 300 millones de dólares.
De continuar las condiciones actuales de operación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), para 2035 la economía mexicana recibirá 20 mil millones de dólares menos de contribución por parte de la industria aérea y se generarán 200 mil empleos menos, dijo el Instituto Nacional de investigaciones Jurídico-Aeronáuticas (Inija).
En su opinión, en la situación que prevalece en la terminal aérea, hay un déficit de capacidad de 20 millones de pasajeros anuales, lo cual se traduce en menor derrame económica. Agregó que casi la mitad, 48% de todos los visitantes internacionales llega por aire.
Estos usuarios derraman un gasto en la economía local de 667 mil empleos y 13 mil 300 millones de dólares.
“La aviación es un importante facilitador económico. Contribuye con 3.5% del PIB del país y genera un millón y medio de empleos, los cuales son 4.4 veces más productivos que la economía general”, dijo el Inija.
Limitar operaciones en AICM provocará que en 2035 economía reciba 20 mil mdd menos en contribución al PIB, según Instituto aeronáutico. https://t.co/a6Y3MlwdZU
— EL NORTE (@elnorte) January 10, 2024
Crecerá transporte aéreo 104% en los siguientes 20 años, aún con malas operaciones del AICM: Inija
El instituto preve un crecimiento del transporte aéreo a nivel nacional de 104% para los siguientes 20 años, aún cuando las condiciones del AICM, como el más importante del país, no son las mejores.
Lo anterior significa 69.7 millones de viajes más para el año 2037.
“De cumplirse esta mayor demanda respaldaría aproximadamente 76 mil 100 millones de dólares del PIB y casi 2.3 millones de empleos”.
AICM enfrenta segundo recorte de operaciones
Recordar que recientemente el AICM redujo sus operaciones de 52 a 43 por hora, buscando reducir así su saturación y tráfico aéreo. Sin embargo, esto ya había pasado en 2022, cuando se redujo de 61 operaciones por hora a 52.
Debido a esto las aerolíneas ya empezaron a buscar opciones. Viva Aerobús anunció que trasladará algunos de sus vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de Santa Lucía, pensando en eventualmente llevar allá 4.5 millones de asientos.
Al respecto Juan Carlos Machorro, experto en el sector aeronáutico, reveló que el 2023 fue el peor año para el AICM debido a todo el deterioro que enfrentó en sus operaciones y sus instalaciones.
Y lo anterior, según dijo, es resultado de las malas decisiones tomadas en el gobierno de AMLO, como la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y las malas calificaciones que ha recibido como aeropuerto a nivel mundial.
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