El diputado federal del PRI, Rubén Moreira, denunció públicamente la baja afluencia de pasajeros en el Tren Maya, una de las obras emblemáticas del sexenio de Andrés Manuel López Obrador, y criticó su elevado costo de operación en comparación con los ingresos que genera.
A través de un video publicado en su cuenta oficial de X (antes Twitter), el legislador priista documentó su reciente viaje en el Tren Maya en la ruta Mérida-Campeche, en el que se muestran vagones completamente vacíos, incluso durante temporada vacacional.
“Vagones desiertos en el trayecto Mérida-Campeche”, escribió Moreira, al tiempo que lamentó que el proyecto, promocionado como detonante del turismo y la economía en el sureste del país, “no es autosostenible”.
Según el también coordinador de la bancada del PRI en la Cámara de Diputados, el costo anual de operación del Tren Maya supera hasta 25 veces los ingresos que reporta, lo cual representa una carga significativa para las finanzas públicas.
“Un tren que cuesta más que salud y servicios básicos”
Moreira enfatizó que mientras millones de mexicanos carecen de servicios como agua potable, medicamentos y drenaje, el gobierno continúa destinando miles de millones de pesos a obras faraónicas que, a su juicio, no generan los empleos prometidos ni beneficios tangibles para la mayoría de la población.
“México pierde un billón de pesos al año en obras faraónicas y caprichos de Morena. De seguir así, crecerá la deuda, disminuirá el gasto en salud y los programas sociales estarán en peligro”, alertó el legislador.
Pese a sus críticas, el diputado reconoció la atención del personal a bordo del tren y la presencia de elementos de la Guardia Nacional:
“El personal es excelente, tratan muy bien a la gente”, señaló.
Tren Maya y AIFA, obras en la mira
Esta no es la primera vez que Moreira pone bajo la lupa los proyectos insignia del gobierno de la llamada Cuarta Transformación. Recientemente, también visitó el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde reportó baja afluencia de usuarios y un panorama similar al del Tren Maya.
Ambas obras, junto con la nueva aerolínea Mexicana de Aviación, han sido cuestionadas por diversos sectores debido a su baja rentabilidad y el alto costo de mantenimiento, frente a otras prioridades sociales y presupuestales.
