Todo lo que está relacionado al AIFA ha demostrado ser una burla, pues ahora el Tren Suburbano, cuyas nuevas vías ayudarán a conectar a la civilización con el aeropuerto de la 4T, se va a tardar otro año en estar terminado.
En sus planes originales, AMLO prometió que las obras que conectan al Tren con el Felipe Ángeles estarían listas para el cierre del primer trimestre de 2024.
Pero una vez más, solo se trataba de las tantas mentiras del Presidente.
¿Ahora cuál es la excusa de AMLO?
Desde la conferencia matutina en Palacio Nacional, Jorge Nuño (secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) y Manuel Eduardo Gómez Parra (director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal), comentaron que se han presentado algunos problemas…
Desde la construcción de las vías férreas, combinación de servicios de pasajeros y de carga, viaductos, etc…
No pues, ¡les falta todo! Lo bueno es que lo tenían todo súper planeado.
Además, según el director de Desarrollo Ferroviario de la SICT, hasta el 24 de febrero de 2024 estará lista la obra civil.
Sin embargo, las pruebas serán realizadas entre abril y junio…
O sea, que falta casi un año para dejar presentable el Tren Suburbano, suponiendo que no haya contratiempos que terminen lanzando la inauguración hasta 2025.
¿Cómo va el Tren Suburbano?
Según Gómez Parra, la nueva ruta que conectará la estación Lechería con el AIFA lleva un avance global del 43%.
Destaca que ya se cuenta con los 10 trenes que realizarán (algún día) los trayectos diarios sobre 42 kilómetros de vías.
En estas habrá 6 estaciones antes de llegar al destino que es el aeropuerto.
Al ser un tren confinado, lo que significa que no habrá pasos vehiculares, los trenes avanzarán a 120 kilómetros por hora y se espera que el recorrido total tenga una duración de 39 minutos.
Sin embargo, aunque las conexiones urbanas las pintan como algo asombroso, las mentiras de AMLO tumban toda la emoción por usar este servicio, pues conociéndolo, quizá hasta lo inauguran sin estar 100% terminado.
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