El Tren Suburbano, que conectara al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con el Valle de México, comenzará a operar en 2024.
Este proyecto es una de las obras más importantes del sexenio, junto al Tren Maya, la refinería de Dos Bocas y el mismo aeropuerto.
La idea de esto es conectar a la Ciudad de México con el AIFA, al tiempo que otra variedad de transportes aparecen disponibles para conectar con el Estado de México y alrededores.
El plan (se supone) es que dentro de un año este tren comience sus operaciones
De acuerdo a Andrés Arias González, subdirector de movilidad del AIFA, la obra con 8 kilómetros de obra civil y 23 kilómetros de vía doble se terminó desde marzo de 2022, pero el resto de la obra aún se encuentra en construcción.
Cabe destacar que lo queda pendiente está a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la empresa concesionaria CAF.
“Para el AIFA es un medio más de transporte terrestre que estará conectando a los usuarios del mismo y a gran parte de la población que está a los alrededores del aeropuerto. Lo más importante es el beneficio social de la población…” reveló Arias.
Dijo estimar que durante el segundo trimestre del 2024 se colocará también la estructura electromecánica para comenzar pruebas y operar más adelante.
Datos adicionales que deberías saber sobre el Tren Suburbano
Este tren suburbano tiene 23 kilómetros en vía doble, mientras el plan es que haga el recorrido AIFA-Buenavista en menos de 40 minutos, a una velocidad de 65 km por hora.
El costo total es de 25 mil 800 millones de pesos y tendrá 10 trenes, en los que cabrán más de 700 pasajeros.
Con una inversión de 25 mil 800 millones de pesos, el Tren Suburbano que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles @aifa_aeropuerto con la estación Buenavista, en el centro de la CDMX, tendrá una extensión de 42 km con vía doble electrificada (de ellos, 23 km… pic.twitter.com/TPNWWtTwFh
— Gobierno de México (@GobiernoMX) July 20, 2023
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