¡SE LES DIJO, SOBRINOS! Si algo no se le da bien a este gobierno es el cálculo de los costos de sus mega obras. Ahora toca el turno al Tren Transístmico (Línea Z), el cual, costará el doble de lo planeado.
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Sobrecosto, ahora en el tren Transístmico
El costo del Tren Transístmico inicial era de 8,657 millones de pesos y ahora se estima en 16,630 millones de pesos.
Las obras, que comenzaron en 2019, estarán terminadas hasta diciembre de 2025.
El aumento en la demanda de servicios ferroviarios requirió más equipo, como tolvas, vagones y locomotoras.
La reconstrucción de puentes vehiculares afectados por la construcción también contribuyó al aumento de costos.
El presidente AMLO inauguró la Línea Z en diciembre pasado solo para un tren de pasajeros, afirmando en julio que estaba “100% operativa”.
Un documento de la paraestatal revela que la Línea Z no puede cumplir sus principales objetivos de captar carga y dar servicio a parques industriales.
Gasto extra dice la Secretaría de Marina
La Secretaría de Marina ahora estima que gastará 65,595 millones de pesos para rehabilitar las líneas FA y K entre 2024 y 2025.
Este aumento es significativo en comparación con las cotizaciones rechazadas de 52,936 millones de pesos.
La rehabilitación de casi mil kilómetros de vías para el Corredor Interoceánico costará aproximadamente 82,225 millones de pesos.
Estos recursos serán financiados a través de un fideicomiso creado durante el gobierno de AMLO que recibe pagos por trámites aduaneros.
