¿No qué no? AMLO firma acuerdo con Ferrosur

El día de ayer, AMLO compartió que existía la posibilidad de firmar un acuerdo con la empresa Ferrosur por el Istmo de Tehuantepec. Ahora, ya es un hecho que el Gobierno de la 4T ha firmado este trato.

Como tal, el acuerdo se realizó entre Grupo México (propietarios de Ferrosur) y la administración de Morena, esto por la ocupación de 1,200 km de vías férreas propiedad de la filial ferroviaria.

En aquella declaración, el presidente aseguró que el trato beneficiaba a todos los involucrados y que era una buena alianza entre el Gobierno de México y la empresa privada, la cual es propiedad de Germán Larrea.

Acuerdo con Ferrosur

Hoy durante la conferencia mañanera, el Secretario de Gobernación, Adán Augusto López, confirmó que el acuerdo ya se firmó y que en el proceso estuvieron involucrados los representantes de Ferrosur y la Secretaría de Marina.

“Ya se firmó ayer como a las 7 de la noche entre la empresa Ferrosur, la Secretaría de Marina y un servidor”.

Comentó Adán Augusto

¿En qué consiste el acuerdo?

De entrada, AMLO siempre se negó a las demandas de parte de Ferrosur, quienes exigían una idemninización de entre 9,500 y 7000 millones de pesos.

Esto por la ocupación militar de los tramos ferroviarios de Grupo México en Coatzacoalcos y Medias Aguas, en el estado de Veracruz.

¿Por qué? Por un decretazo del Tata Andrés.

En este acuerdo se le propuso a la empresa que la 4T les entregará algunos beneficios, tales como la ampliación de las concesiones que ya están por terminarse, así como una oferta de tarifas preferenciales.

A su vez, se convino también el pago de una cuota por vagón de 4 pesos, así como la cantidad de 8 pesos por las locomotoras que pasen.

Istmo de Tehuantepec

La toma de los tramos por temas de “seguridad nacional” tienen la idea de acelerar obras del Corredor Interoceánico y dar paso libre a ferrocarriles de Tehuantepec.

Éste es administrado por la Secretaría de Marina y es conocido como el Tren Transístmico, pero tiene valor estratégico ya que conecta la Refinería Dos Bocas y el Tren Maya.

¿Qué opinas? ¿Grupo México debió de exigir su pago?

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