¡Sorpresa! El famoso Tren Maya, ese proyecto faraónico que prometía cambiar la movilidad en el sur de México, ha recaudado la asombrosa cantidad de 151 millones 425 mil 066.14 pesos… en tan solo ocho meses.
También lee:
- Dos Bocas ya procesa 100 mil barriles de petróleo diarios
- Humo y Explosiones! Usuarios exhiben fallas en la línea 2 del metro
¿Suena impresionante? Bueno, no tanto si consideramos que esta cifra representa apenas un 0.029% del costo total del proyecto, que asciende a nada menos que 515 mil millones de pesos. ¡Ni un carrito de paletas heladas vive con ese margen!
Tren Maya empieza mal
Según los expertos, como Benjamín Alemán, la esperanza es lo último que muere, y al parecer es lo que sostiene al Tren Maya.
Nos dicen que este tipo de proyectos pasa por una fase de “ramp up”, en la que los ingresos y la demanda van subiendo de a poquito.
Claro, esto podría tomar meses, años o una eternidad, pero seguro que un día de estos los boletos van a volar… o eso queremos creer.
Sin embargo, Alemán, con un toque de sinceridad que se agradece, señala que “va a estar difícil” que el Tren Maya sea rentable. Y la verdad, si él lo dice, tal vez debamos empezar a preocuparnos.
La utopía de la rentabilidad: ¿falsa esperanza?
Ya sabemos que los trenes de pasajeros en cualquier parte del mundo rara vez son una mina de oro.
Los costos de infraestructura y mantenimiento son tan altos que, aunque le cobres a los pasajeros como si viajaran en primera clase a la luna, jamás cubrirás la inversión.
Pero no teman, que el gobierno federal estará allí para rescatar al tren con sus bolsillos (también conocidos como nuestros impuestos).
Y por si fuera poco, Claudia Sheinbaum ha propuesto que el tren transporte carga.
¿La salvación? Quizás, pero en una región que mueve apenas entre el 5% y 10% de la carga nacional, parece más un parche que una solución.
