¿Por qué no nos sorprende? En el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2023 contempla para la construcción del Tren Maya 143 mil 073.3 millones de pesos.
La obra estrella de la 4T será el proyecto de infraestructura que reciba la mayor proporción de recursos federales el próximo año.
De acuerdo con un estudio de la Dirección General de Finanzas del Instituto Belisario Domínguez (IBD), el Gobierno federal propone asignar 766 mil 675.2 MDP a la realización de Programas y Proyectos de Inversión (PPIs).
Asimismo, el Gobierno federal informó que el Tren Maya aumentó 172% su costo inicial, el cual estaba estimado en 150 mil millones de pesos.
Los cambios imprevistos que surgieron durante la construcción del proyecto, también representaron un costo extra. Razón por la cual, el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) consideró que el Tren Maya puede soportar un aumento en inversión de 256% para que deje de ser rentable.
Además, la obra estuvo detenida por diversos amparos solicitados por ONGs y particulares. Lo que generó más gastos no contemplados.
Otros factores que afectaron el costo de la obra fueron los altos niveles índices de inflación que no solamente se padecen en México.
El Instituto destacó que hay 14 proyectos absorben el 48% de presupuesto propuesto para PPIs como:
- El yacimiento “Integral KuMaloob-Zaap”, que asciende a 28 mil 584.8 MDP.
- El proyecto “Campo Ixachi”, que asciende a 28 mil 045.7 MDP.
Por otra parte, el estudio remarca que habrá un decremento en los proyectos de Inversión de infraestructura Productiva con Registro Diferido en el Gasto Público.
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