¿Apoco sí, sobrinitos? Pues tras los incidentes aéreos que se han suscitado en días pasados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el gobierno y las aerolíneas acordaron elevar la oferta de vuelos al naciente Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Ah, pero eso sí, no vayan a creer que le andan haciendo campaña de odio al AICM, porque la autoridad descartó que exista algún “decreto” relativo a restringir operaciones en él.
Es que, el Gobierno ya informó que las aerolíneas de México acordaron enviar más de 100 operaciones diarias hacia el chAIFA, que actualmente tiene 12 vuelos diarios.
Esto después de que el gobierno acordara el desarrollo de la industria aérea del país con las aerolíneas.
Después de una mesa de coordinación entre autoridades aeronáuticas y las principales aerolíneas del país, llevada a cabo el lunes pasado.
La mesa estuvo encabezada por Adán Augusto López Hernández, el Secretario de Gobernación, quien señaló que sí se puede alcanzar el desarrollo de la aviación.
Operaciones tipo chárter y de carga nacionales van directamente del AICM al AIFA
Entre los acuerdos se incluyó que las aerolíneas nacionales e internacionales mantendrán sus horarios de aterrizaje y despegue del AICM.
Así como un incremento en la oferta de vuelos de y hacia Santa Fantasía, con el fin de llegar a 100 operaciones diarias.
Iniciando el paulatino incremento desde el próximo 15 de agosto y la segunda el 15 de septiembre.
Eso sí, acerca de las operaciones tipo chárter y de carga nacionales, se migraran de inmediato del AICM al chAIFA.
Pues se estima que en 90 días quedará instalada la infraestructura para poder recibir a partir de ese momento los vuelos de carga internacional.
En cuanto a las aerolíneas que operan en el AICM y tienen más de un año de adeudos, serán mandadas al AIFA ¡y ni modo!
En el comunicado se subraya que a partir de ahora NO SE AUTORIZARAN NUEVOS VUELOS AL AICM.
“A partir de este momento, no se autorizarán nuevos vuelos entrantes al AICM y no se permitirá un aumento de las operaciones más allá de los slots asignados para la temporada de verano 2022”
Comunicado
Pero eso sí, no existe ningún decreto relativo a restringir las operaciones en el AICM, nomás se quiere mandar al AIFA un montón de vuelos.
Finalmente se destacó la importancia de redoblar los esfuerzos para recuperar la Categoría 1.
Ya que dicha categoría que establece la Federal Aviation Administration (FAA) permite a las aerolíneas nacionales ampliar su oferta de servicios hacia y desde ese país.
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